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煤炭資源依然偏緊 下水煤價(jià)繼續(xù)上漲

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進(jìn)入十月份,我國(guó)南方地區(qū)氣溫明顯下降,失去了民用電的支撐,電廠耗煤量出現(xiàn)明顯回落,電廠存煤可用天數(shù)增加到安全位置。經(jīng)歷了九月份的一整月的全力采購(gòu)和積極補(bǔ)庫(kù)之后,電廠庫(kù)存已經(jīng)出現(xiàn)回升。9月30日,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤5700萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)增至17天;國(guó)慶節(jié)日結(jié)束后,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤已經(jīng)接近6000萬(wàn)噸。截止10月10日,沿海六大電廠存煤合計(jì)1251萬(wàn)噸,沿海六大電廠日耗合計(jì)為56萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)達(dá)22天。

        隨著階段性補(bǔ)庫(kù)存的結(jié)束,電廠采購(gòu)欲望有所降低,下錨船數(shù)量有所減少。截止10月10日,秦皇島港下錨船降到33艘,曹妃甸港下錨船僅為3艘,國(guó)投京唐港下錨船只有4艘。十月份第一周,正值國(guó)慶長(zhǎng)假期間,受部:工業(yè)企業(yè)、學(xué)校放假影響,電廠負(fù)荷下降,沿海六大電廠日耗合計(jì)降到53萬(wàn)噸左右,較九月份平均水平下降了4萬(wàn)噸。國(guó)慶過(guò)后,電廠日耗略有增加。  

       近一段時(shí)間,受夏季持續(xù)桑拿天氣以及國(guó)內(nèi)資源緊張等因素影響,北方主要運(yùn)煤港口資源持續(xù)減少,秦皇島港存煤一度保持在240-260萬(wàn)噸之間,國(guó)投京唐港存煤甚至下降到35萬(wàn)噸;需求的好轉(zhuǎn)與供給的減少,交織在一起,促使北方港口下水煤價(jià)出現(xiàn)了快速上漲。沿海地區(qū)電廠庫(kù)存也在下降,浙能、上電、大唐電廠存煤可用天數(shù)一度下降到7-9天,低于警戒線(xiàn)以下水平,煤炭食」┯Τ魷制緊。   

       為保障煤炭穩(wěn)定供應(yīng),避免煤價(jià)過(guò)快上漲,國(guó)家有關(guān)部委研究制定了穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價(jià)過(guò)快上漲預(yù)案。9月8日和21日,分別啟動(dòng)了預(yù)案二級(jí)、一級(jí)響應(yīng),每天可釋放30萬(wàn)和50萬(wàn)噸產(chǎn)能。9月23日和27日,部際聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位分別召開(kāi)保障冬季煤炭穩(wěn)定供應(yīng)座談會(huì)和電視電話(huà)會(huì)議,提出了下一階段將進(jìn)一步有條件、有序的釋放安全高效先進(jìn)產(chǎn)能,來(lái)保障煤炭市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。截止9月30日,秦皇島港存煤317萬(wàn)噸,較九月初增加了62萬(wàn)噸;國(guó)投京唐港存煤89萬(wàn)噸,較月初增加了55萬(wàn)噸;國(guó)投曹康楦鄞婷201萬(wàn)噸,較月初增加了67萬(wàn)噸;曹妃甸煤二期存煤87萬(wàn)噸,較月初增加了5萬(wàn)噸;大秦線(xiàn)配套四港合計(jì)存煤694萬(wàn)噸,較月初增加了189萬(wàn)噸。   

       針對(duì)煤市緊張和煤價(jià)快速上漲的狀況,9月29日,發(fā)改委發(fā)布通知,為促進(jìn)供需平衡和抑制煤價(jià),適度增加先進(jìn)產(chǎn)能投放,在先期投放的74家先進(jìn)產(chǎn)能煤礦之外再增加投放789家一級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化煤礦,以上煤礦可在276-330個(gè)工作日釋放產(chǎn)能,嚴(yán)禁超能力生產(chǎn),產(chǎn)能釋放期10月1日至12月31日。在四季度釋放產(chǎn)能的煤炭企業(yè)中,山西、內(nèi)蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)主力煤企占半數(shù)以上,這些煤礦將在提高北方港口場(chǎng)存、增加調(diào)進(jìn)以及滿(mǎn)足下游用煤需求方面發(fā)揮重要作用。今年后兩個(gè)月,預(yù)計(jì)到達(dá)北方港口的煤炭資源將出現(xiàn)明顯增多態(tài)勢(shì),北方港口存煤也將有所提升。  

       十月份,正值大秦線(xiàn)集中修期間,鐵路發(fā);量難有增量,到達(dá)港口的煤炭資源不足。而受煤炭產(chǎn)能釋放影響,朔黃線(xiàn)運(yùn)量應(yīng)該出現(xiàn)難得的增加機(jī)遇。十月份,大秦線(xiàn)配套港口將繼續(xù)面臨供需雙低、進(jìn)出平衡的平穩(wěn)走勢(shì)。

大秦線(xiàn)檢修將于十月底結(jié)束,進(jìn)入十一、十二月份,正值冬季用煤高峰之際,將出現(xiàn)電廠日耗猛增的情景,下游煤炭需求增加;而受先進(jìn)產(chǎn)能釋放影響,上游“三西地區(qū)”煤炭資源供應(yīng)也在增加,排除惡劣天氣因素影響,預(yù)計(jì)今冬,北方港口煤炭發(fā)運(yùn)將借勢(shì)出現(xiàn)增加。(王云)